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    LETREIRO DIGITAL

    O BLOG INTERLAGOS RETRÔ, É DE CUNHO HISTÓRICO CULTURAL... E TEM A INTENÇÃO DE RESGATAR PARCELAS DA HISTÓRIA DE INTERLAGOS E REGIÃO SUL DE SÃO PAULO... AGRADECEMOS A SUA VISITA!

    07 de Novembro, Dia do Radialista!

    07 de Novembro, Dia do Radialista!

    PROJETO RÁDIO INTERLAGOS RETRÔ (WEB)

     



    O Projeto Rádio Interlagos Retrô, um Blog/Site com "Alma de Rádio", é de cunho histórico - cultural e tem por objetivo, resgatar os bons tempos do rádio e parcelas da história da região de Interlagos e extremo sul paulistano.

    Contato: interlagosretro@gmail.com

    Gratidão pela sintonia!

    Rádio Interlagos Retrô
    Resgatando os Bons Tempos!

    WebRadioSite:



    TREM EXPRESSO DA FORMULA 1 - VIAMOBILIDADE (2026)




    Vídeo muito bacana do Canal Diário dos Trilhos, mostrando o Serviço Expresso de Trens, que é ofertado pela concessionária da Linha 9 Esmeralda do Trem Metropolitano, em dias de grandes eventos no Autódromo de Interlagos, a exemplo do Grande Prêmio de Fórmula 1.

    Abaixo a nossa observação a respeito desse conteúdo;

    - Quanto a Filmagem, nota 10!... 

    - Quanto ao serviço opcional da concessionária que opera o par de Linhas 8 e 9 do Trem Metropolitano, é uma boa opção, para aqueles que não querem utilizar o serviço convencional parador, pelo qual é possível desembarcar ao lado, na Estação Autódromo. 

    - Fica aqui registrada uma "observação", pelo fato de nesse vídeo, NÃO ter sido mencionado nada, em relação ao porque de se chamar ESTAÇÃO CIDADE DUTRA; 

    Faltou falar sobre o porque da localização dessa Parada Provisória/Diferenciada, ser montada exatamente nesse local, que é a estação original do Ramal de Jurubatuba, nas proximidades do Autódromo de Interlagos, a qual operou comercialmente, até meados dos anos setenta, sendo a parada tanto dos Trens Urbanos que operavam, entre a Estação Júlio Prestes e essa Estação Cidade Dutra, quanto aos Trens de Longo Percurso que operavam, entre a Estação Júlio Prestes e a Baixada Santista / Litoral Sul Paulista. 

    Não foi falado nada, em relação ao prédio (galpão) da antiga estação que aparece diversas vezes nas imagens, o qual embora esteja desativado desde meados da década de 1970, continua ali em pé, aguardando "quem sabe um dia", a sua devida restauração, para que seja preservado, pois é um dos últimos marcos físicos históricos desse ramal, ainda em existência; 

    Bastava ter sido mencionado, por exemplo, que... 

    "... E ESSE ANTIGO PRÉDIO/GALPÃO QUE VEMOS AOS FUNDOS, É A ANTIGA ESTAÇÃO CIDADE DUTRA, A QUAL ESTÁ JÁ ESTÁ A MUITOS ANOS DESATIVADA, QUE NA ÉPOCA, ERA A PARADA MAIS PROXIMA DO AUTÓDROMO DE INTERLAGOS..." 

    ... e pronto; 
    Teria sido dada a informação histórica do local, sem mencionar que a antiga edificação está abandonada, sem comprometer a atual concessionária, a qual aliás, quando assumiu a linha, já recebeu essa estrutura assim, nessas condições.

    Quem assiste ao vídeo, se quer sabe do que se trata aquele "barracão", que é a antiga Estação Cidade Dutra, a qual segue abaixo o link da página da mesma no Site Estações Ferroviárias do Brasil, com seu histórico, a quem queira saber mais sobre ela; https://www.estacoesferroviarias.com.br/c/cidadedutra.html



    Estação Cidade Dutra em 1960s
    (Imagem do Site Estações Ferroviárias do Brasil)



    Encarte/imagem de época da Estação Cidade Dutra
    (Acervo Site Estações Ferroviárias do Brasil)


    - O vídeo ficou muito bacana, parabéns!

    Mas "poxa", teve até filmagem aérea desse espaço, o qual é um marco histórico da atual Linha 9 Esmeralda, originalmente o Ramal de Jurubatuba e não foi falado nada, o que é uma pena. 

    Mas enquanto um vídeo promocional do serviço em questão, ficou joia.

    Fica a torcida para que a edificação da antiga Estação Cidade Dutra, seja um dia restaurada a fins de sua devida preservação, pelo seu valor histórico.

    * Link do Serviço Expresso no site da concessionária; 
    * Texto; Anderson A C


    SANTO AMARO Distrito da Cidade de São Paulo Zona Sul da Capital em 2026

     



    Belo Vídeo gravado pelo amigo Valdecir, do Canal Mala Na Estrada, em Outubro de 2026, mostrando o centro de Santo Amaro, tradicional bairro da Zona Sul Paulistana, o qual um dia, já foi um município independente, história essa que você amigo (a) da Interlagos Retrô, pode conferir em um dos episódios do quadro MEMÓRIA DOS BAIRROS - SANTO AMARO, clicando no link; radiointerlagosretro.az.net.br/podcasts/view/15-memoria-dos-bairrossanto-amaro 

    Após ter filmado o bairro de Santo Amaro, o amigo Valdecir voltou para seu domicílio, na cidade de Diadema, utilizando uma Linha de Ônibus Intermunicipal, que liga Santo Amaro ao Terminal Piraporinha em Diadema, a qual passa pela região dos bairros Pedreira e Eldorado, linha essa que, apesar de já existente a vários anos, é uma alternativa ainda desconhecida, a qual compartilhamos o vídeo aqui nessa publicação.



    Parabenizamos o amigo Valdecir, pelo empenho de mais esses belos conteúdos, os quais compartilhamos, para que mais pessoas, possam apreciar...


    Interlagos Retrô
    Resgatando os Bons Tempos e
    Parcelas da História da Região Sul de São Paulo



    DUTRAFEST FEIRA DE ARTESANATOS E COMIDAS

     


    A Dutrafest é uma Feira de Artesanatos e Comidas,

     que fomenta os expositores da região de Interlagos, na Zona Sul Paulistana.







    O evento ocorre em datas previamente agendadas pela organização, 

    no bairro Cidade Dutra ou em bairros vizinhos na região de Interlagos.




    Acesse a Página da Dutrafest no FACEBOOK para ver as próximas datas.

     Contato da Organização: (11) 9.6254 5808 

    Visite também o BLOG DA DUTRAFEST


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    Projeto Rádio Interlagos Retrô

    Resgatando Os Bons Tempos e as Histórias de Interlagos e Extremo Sul Paulistano!




    ANTIGA ESTAÇÃO CIDADE DUTRA (EFS) EM INTERLAGOS, NA ZONA SUL PAULISTANA, EM 2025...

     Aspectos da antiga Estação Ferroviária Cidade Dutra, situada ao lado da atual Estação Autódromo, na Zona Sul Paulistana, em 2025.

    Vista da antiga Estação Cidade Dutra, a partir da Praça Automóvel Clube Paulista, no Jardim Satélite, em 30 de Agosto de 2025.
    (Imagem registrada por Anderson A C)

    Portão de Entrada do Pátio da antiga Estação Cidade Dutra, em 30 de Agosto de 2025.
    (Imagem registrada por Anderson A C)

    Pátio da antiga Estação Cidade Dutra, em 30 de Agosto de 2025,sendo preparado para desembarque
    dos passageiros que optarem por virem em Trens Diferenciados ao evento The Town,
    no Autódromo de Interlagos. (Imagem registrada por Anderson A C)

    Calçada lateral entre a antiga Estação Cidade Dutra e a Estação Autódromo na Rua Plínio Schmidt,
    em 30 de Agosto de 2025. (Imagem registrada por Anderson A C)

    Calçada lateral entre a antiga Estação Cidade Dutra e a Estação Autódromo na Rua Plínio Schmidt,
    em 30 de Agosto de 2025. (Imagem registrada por Anderson A C)

    Calçada lateral entre a antiga Estação Cidade Dutra e a Estação Autódromo na Rua Plínio Schmidt,
    em 30 de Agosto de 2025. (Imagem registrada por Anderson A C)

    Calçada lateral entre a antiga Estação Cidade Dutra e a Estação Autódromo na Rua Plínio Schmidt,
    em 30 de Agosto de 2025. (Imagem registrada por Anderson A C)

    Totem da Estação Autódromo na Rua Plínio Schmidt, em 30 de Agosto de 2025.
    (Imagem registrada por Anderson A C)

    Vista da antiga Estação Cidade Dutra, a partir da plataforma da Estação Autódromo,
    em 30 de Agosto de 2025. (Imagem registrada por Anderson A C)

    A antiga Estação Cidade Dutra, construida com o Ramal de Jurubatuba da Estrada de Ferro Sorocabana (EFS), na década de 1950, é hoje a única em existência, das primitivas estações dessa linha.

    Essa antiga Parada de Trens, foi fechada por volta de 1976/77, na época da extinta Ferrovia Paulista S/A (FEPASA), quando da desativação dos Trens de Passageiros que operavam, entre a Estação Júlio Prestes, Pinheiros, Santo Amaro, Interlagos, Parelheiros, Evangelista de Souza e as estações da Baixada Santista. E só resistiu ao tempo, graças a um Ferroviário, ainda dos tempos da Sorocabana, o qual, mesmo após o fechamento dessa estação, continuou morando e por consequência "guardando" a mesma, até o final dos anos noventa/início dos anos dois mil.

    A estação chegou a ser usada como alojamento e base de materiais e operários no início dos anos dois mil, quando das obras de construção da nova estação Autódromo e modernização do trecho entre Jurubatuba e Grajaú, da atual Linha 9 Esmeralda. Porém após a inauguração das novas estações, Autódromo em 2007, Primavera - Interlagos e Grajaú em 2008, a antiga Cidade Dutra não foi recuperada, com vistas a sua preservação.

    Agora em 2025, depois de décadas desativada e "esquecida"... o pátio da antiga Estação Cidade Dutra, que na verdade, não fica "entre" as estações Jurubatuba e Autódromo, mas sim AO LADO da Estação Autódromo, está sendo arrumado, tendo a implantação de uma "plataforma provisória", para atendimento diferenciado de passageiros ao evento que vai ocorrer em Setembro, no Autódromo de Interlagos, conforme constante em site da concessionária que opera a Linha 9 Esmeralda; passaporte.viamobilidade.com.br

    Fica "torcida" para que, mais do que os investimentos para a implantação de uma "plataforma provisória" para atendimento diferenciado de eventos no Autódromo, que o prédio dessa antiga estação, também seja recuperado e preservado, pois é uma parcela da história desse ramal ferroviário e da região de Interlagos, a qual
     poderia, por exemplo, ser transformada em um Museu e ou Espaço Cultural, para que alunos de escolas, o público em geral, pudessem efetuar visitação.



    A Estação Cidade Dutra nos anos 1960s.
    Acervo do site Estações Ferroviárias do Brasil

    Estação Cidade Dutra, vista do Jardim Satélite, "possivelmente no final dos anos 70".
    (Acervo; Eduardo Ruy de Carvalho - Grupo Jardim Satélite minha infância).

    Praça Automóvel Clube Paulista - Jardim Satélite, em frente a antiga Estação Cidade Dutra, 1980s. (Créditos; Correa Paulo Grupo Jardim Satélite minha infância)

    Antiga Passagem em Nível ao lado da Estação Cidade Dutra, em 1991.
    "Foto de dentro do Trem Turístico Barra Funda - Santos, da extinta FEPASA,
    em um Sábado de Janeiro de 1991, no momento da passagem da composição,
    pela antiga estação. Acenando para o Trem, familiares do Passageiro Anderson".
    (Foto de Anderson Alves Conte. Filme Kodacolor 100).

    Plataforma da antiga Estação Cidade Dutra, com vista ao Trem Metropolitano dando entrada na Estação Autódromo em Outubro de 2014. Imagem do Site Estações Ferroviárias do Brasil.

    Portão do Pátio da Estação Cidade Dutra em 03/09/2025
    (Imagem registrada pelo morador do bairro, o Sr. Natalino Tadeu Conte)

    Pátio da Estação Cidade Dutra em 06 de Setembro de 2025

    Pátio da Estação Cidade Dutra em 06 de Setembro de 2025

    Pátio da Estação Cidade Dutra em 06 de Setembro de 2025






    Resgatando os Bons Tempos e
    Parcelas da História de Interlagos e Zona Sul



    ANTIGA ESTAÇÃO CIDADE DUTRA, EM INTERLAGOS, EM SETEMBRO DE 2025.



    A Estação Cidade Dutra, na Zona Sul Paulistana, pertence ao Ramal de Jurubatuba, construído na década de 1950, pela Estrada de Ferro Sorocabana (EFS). Cidade Dutra foi fechada por volta de 1976/77, época em que os Trens que operavam entre a Estação Júlio Prestes, na região central da cidade de São Paulo e a Baixada Santista no Litoral Sul Paulista, de passagem por Pinheiros, Santo Amaro, Interlagos, Parelheiros, Evangelista de Souza no Ramal de Jurubatuba e o trecho de serra da Linha Mairinque - Santos, foram desativados pela extinta FEPASA (Ferrovia Paulista S/A), a estatal que incorporou desde o ano de 1971, os serviços da Sorocabana e de outras companhias ferroviárias do estado de São Paulo. E desde o ano de 2007 tem situada ao seu lado, a Estação Autódromo da Linha 9 Esmeralda, da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), operada atualmente pela concessionária Via Mobilidade. 

    Depois de décadas fechada, a Estação Cidade Dutra volta a receber passageiros, mesmo que de forma parcial e pontual, através de seu pátio, em Setembro de 2025, ocasião em que essa antiga parada de trens foi temporariamente reativada, para atender a operação diferenciada aos que optam pelo serviço "Trem Expresso", em virtude ao evento The Town, realizado no Autódromo de Interlagos. Sendo implantada uma "Plataforma Provisória" em seu pátio, para desembarque/embarque desses passageiros; https://passaporte.viamobilidade.com.br/ 

    Fica registrada a boa torcida para que, em momento oportuno, ocorra também a recuperação do prédio dessa antiga parada de trens, a única hoje ainda em existência em moldes originais, das primitivas estações desse ramal, pelo seu inestimável valor histórico. 


    - Imagens gravadas com câmera de celular, apenas para registro. ‪‪@interlagosretro4341‬ 


    - Imagens antigas, do acervo do Site Estações Ferroviárias do Brasil; 



    Resgatando os Bons Tempos e 
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